|
| Συλλογές |
|
| Τίτλος |
Βιώσιμη ναυτιλία υπό το πρίσμα του ευρωπαϊκού δικαίου: βιώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα
|
| Εναλλακτικός τίτλος |
Sustainable shipping under the EU law: sustainable marine fuels
|
| Δημιουργός |
Μαυροειδής, Χρήστος
|
| Συντελεστής |
Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Οικονομικών Σπουδών
Καρύδης, Γεώργιος
Πλιάκος, Αστέριος
Βογιατζής, Παντελής
|
| Τύπος |
Text
|
| Φυσική περιγραφή |
106σ.
|
| Γλώσσα |
el
|
| Αναγνωριστικό |
http://www.pyxida.aueb.gr/index.php?op=view_object&object_id=11275
|
| Περίληψη |
The maritime transport sector plays an important role in international trade, with obvious environmental and climate impacts. At the same time, the global shipping fleet is a major transporter and consumer of energy. This dissertation aims to present the issue of sustainability and decarbonisation of shipping through sustainable marine fuels and to explore how European policies and laws define and practically address the issue. Sustainable marine fuels are analysed in the following general categories: biofuels, ammonia, hydrogen, wind energy, electricity and the European legislation in relation to them is mainly "Fit-for-55" and in particular "ReFuel EU Martime", "EU-ETS”, "EU Taxonomy", "ETD" and "DAFI". In order to achieve this objective, the following research questions were posed: How are the environmental challenges and impacts of shipping assessed? What does European legislation provide in relation to them? What are sustainable marine fuels? What are the challenges and challenges facing the EU? What is the impact of these on sustainable shipping? What are the challenges facing the shipping industry? What is the future of shipping?
Ο τομέας των ναυτιλιακών μεταφορών διαδραματίζει σπουδαίο ρόλο στο διεθνές εμπόριο, με έκδηλες, ταυτόχρονα, τις επιπτώσεις του στο περιβάλλον και το κλίμα. Την ίδια στιγμή ο παγκόσμιος ναυτιλιακός στόλος αποτελεί μείζονα μεταφορέα αλλά και καταναλωτή ενέργειας. Η εργασία αποσκοπεί στην παρουσίαση του ζητήματος της βιωσιμότητας και απανθρακοποίησης της Ναυτιλίας μέσω των βιώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων καθώς και τη διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο οι ευρωπαϊκές πολιτικές και δίκαιο οριοθετούν και δρομολογούν πρακτικά την αντιμετώπιση του ζητήματος. Τα βιώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα αναλύονται στις εξής γενικές κατηγορίες: βιοκαύσιμα, αμμωνία, υδρογόνο, αιολική ενέργεια, ηλεκτρική ενέργεια και η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία σε σχέση με αυτά είναι κυρίως η “Fit-for-55” και συγκεκριμένα “ReFuel EU Martime”, “EU-ETS” , “EU Taxonomy”, “ETD” και “DAFI”. Για την επίτευξη της στοχοθεσίας ετέθησαν τα ακόλουθα ερευνητικά ερωτήματα: Πώς αποτιμώνται οι περιβαλλοντικές προκλήσεις και επιπτώσεις της ναυτιλίας; Τι προβλέπει η Ευρωπαϊκή νομοθεσία σε σχέση με αυτές; Ποια είναι τα βιώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα; Ποια η επίδραση τους στη βιώσιμη ναυτιλία; Ποιο το μέλλον που διαγράφεται;
|
| Λέξη κλειδί |
Ευρωπαϊκό δίκαιο
Βιώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα
Ναυτιλία
Βιωσιμότητα
Μείωση εκπομπών αερίων ρύπων
Sustainability
Shipping
European law
Sustainable maritime fuels
Green House Gas (GHG) reduction
|
| Διαθέσιμο από |
2024-04-08 16:36:56
|
| Ημερομηνία έκδοσης |
22-03-2024
|
| Ημερομηνία κατάθεσης |
2024-04-08 16:36:56
|
| Δικαιώματα χρήσης |
Free access
|
| Άδεια χρήσης |
https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
|