Λογότυπο αποθετηρίου

Πλοήγηση ανά Συγγραφέα "Theodoratou, Aimilia"

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Α Β Γ Δ Ε Ζ Η Θ Ι Κ Λ Μ Ν Ξ Ο Π Ρ Σ Τ Υ Φ Χ Ψ Ω
Φιλτράρετε τα αποτελέσματα πληκτρολογώντας τα πρώτα γράμματα
Τώρα δείχνει 1 - 1 από 1
  • Μικρογραφία εικόνας
    Τεκμήριο
    Determinants of the payout decision in the airline industry
    (2024-10-11) Θεοδωράτου, Αιμιλία; Theodoratou, Aimilia; Athens University of Economics and Business, Department of Accounting and Finance; Leledakis, Georgios; Tsekrekos, Andrianos; Episcopos, Athanasios
    Η παρούσα διατριβή εξετάζει τους παράγοντες που επηρεάζουν τις αποφάσεις κατανομής μερισμάτων στον κλάδο των αερομεταφορών, έναν κλάδο που χαρακτηρίζεται από υψηλά λειτουργικά κόστη, μεταβαλλόμενη ζήτηση και ευαισθησία στις οικονομικές συνθήκες. Με τη χρήση δεδομένων από 58 αεροπορικές εταιρείες για μία περίοδο δέκα ετών (2009-2018), η μελέτη αναλύει βασικούς χρηματοοικονομικούς παράγοντες όπως το μέγεθος της εταιρείας, τα ταμειακά διαθέσιμα, τα επίπεδα χρέους, την κερδοφορία και το στάδιο ανάπτυξής της. Τα ευρήματα δείχνουν ότι οι μεγαλύτερες και πιο ώριμες αεροπορικές εταιρείες είναι πιο πιθανό να διανέμουν μερίσματα. Αντίθετα, οι εταιρείες με υψηλότερα ταμειακά διαθέσιμα φαίνεται να αποφεύγουν τη διανομή μερισμάτων, προτιμώντας να διατηρούν κεφάλαια για μελλοντικές επενδύσεις ή για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων οικονομικών προκλήσεων. Το χρέος και η κερδοφορία δεν φάνηκαν να επηρεάζουν σημαντικά τις αποφάσεις διανομής, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες δίνουν έμφαση σε μακροπρόθεσμες στρατηγικές παρά σε βραχυπρόθεσμη χρηματοοικονομική απόδοση. Τα αποτελέσματα της μελέτης προσφέρουν χρήσιμες πληροφορίες στη διοίκηση των αεροπορικών εταιρειών και στους επενδυτές τους, βοηθώντας τους να κατανοήσουν πώς διαμορφώνονται οι πολιτικές μερισμάτων στον συγκεκριμένο κλάδο. Μελλοντικές έρευνες θα μπορούσαν να διερευνήσουν την επίδραση εξωτερικών παραγόντων, όπως οι γεωπολιτικές εξελίξεις ή οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί, καθώς και να συγκρίνουν τις στρατηγικές μερισμάτων μεταξύ παραδοσιακών και αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους.