Εντοπίστηκε ένα σφάλμα στη λειτουργία της ΠΥΞΙΔΑΣ όταν χρησιμοποιείται μέσω του προγράμματος περιήγησης Safari. Μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα, προτείνουμε τη χρήση εναλλακτικού browser όπως ο Chrome ή ο Firefox. A bug has been identified in the operation of the PYXIDA platform when accessed via the Safari browser. Until the problem is resolved, we recommend using an alternative browser such as Chrome or Firefox.
Λογότυπο αποθετηρίου

Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων

Μόνιμο URI για αυτήν την κοινότηταhttps://pyxida.aueb.gr/handle/123456789/21

Η Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων περιλαμβάνει τα Τμήματα: - Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων - Τμήμα Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας - Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής - Τμήμα Διοικητικής Επιστήμης και Τεχνολογίας.

Περιήγηση

Πλοήγηση Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων ανά Συγγραφέα "Anagnopoulos, Dimitrios"

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Α Β Γ Δ Ε Ζ Η Θ Ι Κ Λ Μ Ν Ξ Ο Π Ρ Σ Τ Υ Φ Χ Ψ Ω
Φιλτράρετε τα αποτελέσματα πληκτρολογώντας τα πρώτα γράμματα
Τώρα δείχνει 1 - 1 από 1
  • Μικρογραφία εικόνας
    Τεκμήριο
    Evaluation and sustainability of a loan for a new-building vessel investment
    (29-10-2024) Αναγνώπουλος, Δημήτριος; Κακαβούλας, Χαρίτος; Anagnopoulos, Dimitrios; Kakavoulas, Charitos; Athens University of Economics and Business, Department of Accounting and Finance; Kavussanos, Emmanuel; Androutsopoulos, Konstantinos; Tsouknidis, Dimitrios
    Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει την αξιολόγηση και τη βιωσιμότητα ενός τραπεζικού δανείου για τη ναυπήγηση ενός νεότευκτου πλοίου. Για τις ναυτιλιακές εταιρείες, η κατασκευή νέων πλοίων ήταν πάντα μια διαδικασία που απαιτεί υψηλό κεφάλαιο, και αυτός είναι ο κύριος λόγος που η εξωτερική χρηματοδότηση έγινε αναγκαιότητα για τους περισσότερους πλοιοκτήτες και επενδυτές. Η πιο διαδεδομένη πρακτική για εξωτερική χρηματοδότηση είναι ο δανεισμός από μεγάλους τραπεζικούς οργανισμούς που εξειδικεύονται στη ναυτιλία.Ο στόχος αυτής της διατριβής είναι να μοντελοποιήσει την αξιολόγηση τραπεζικών δανείων για τη ναυτιλία, για ένα συγκεκριμένο έργο ναυπήγησης, με έναν πιο φιλικό προς τον χρήστη τρόπο από αυτόν που χρησιμοποιούνταν στο παρελθόν. Παρατηρήθηκε ότι υπήρχε ανάγκη για ένα πιο δυναμικό μοντέλο με υψηλότερο βαθμό προσαρμογής.Το μοντέλο που παρουσιάζεται σε αυτή την εργασία βασίζεται αποκλειστικά σε ποσοτικά δεδομένα, τα οποία αποτελούν εισαγωγές του χρήστη και γενικές παραδοχές που βασίζονται σε τεχνικά, εμπορικά και οικονομικά δεδομένα, και εξειδικεύεται σε bulkers και tankers όλων των μεγεθών. Ο βασικός σκοπός του οικονομικού μοντέλου ήταν να ελαχιστοποιήσει τις εισαγωγές των χρηστών και να μεγιστοποιήσει τις παραγόμενες πληροφορίες. Τα παραπάνω δεδομένα επεξεργάζονται στο μοντέλο και παρουσιάζονται σε οικονομικές καταστάσεις και προβλεπόμενες αποδόσεις , όπως το Internal Rate of Return και το Multiple of Invested Capital.Το τελευταίο μέρος της αξιολόγησης καταλήγει σε συγκεκριμένους χρηματοοικονομικούς δείκτες, οι οποίοι αποτελούν εξαιρετικά χρήσιμα και ωφέλιμα εργαλεία για την καθημερινή επιχειρηματική δραστηριότητα των ναυτιλιακών εταιρειών και των τραπεζικών οργανισμών. Κάποιοι από τους δείκτες που παρουσιάζονται, μεταξύ άλλων, είναι το Net Profit Margin, το Asset Cover Ratio και το Return on Assets.Η ευελιξία και η προσβασιμότητα του μοντέλου μπορούν να ενισχύσουν τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων όλων των εμπλεκόμενων μερών, παρακάμπτοντας τις πολυπλοκότητες που παρουσιάζει η αξιολόγηση τέτοιων επενδύσεων. Τα κεφάλαια της εργασίας παρατίθενται ως ακολούθως: Εισαγωγή, Ανασκόπηση Βιβλιογραφίας, Δεδομένα, Μεθοδολογία, Αποτελέσματα και Συζήτηση Αποτελεσμάτων, και Συμπεράσματα.